

● ການປັບທຽບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ກົນໄກຂອງພາກຮຽນ spring ພາຍໃນສະຫນອງການປັບປະລິມານຄວາມກົດດັນກັບສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄົງທີ່ນີ້ປ້ອງກັນການເລື່ອນສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງ RPM ຢ່າງກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວບໍ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍລູກປືນເສີມ.
● ການປະສົມປະສານຂອງລູກປືນໜັກ
ໂຮງງານປະກອບມີລູກປືນລະດັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຫມາະສໍາລັບການຫມຸນຄວາມໄວສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ. ລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນລໍ້ tensioning ອັດຕະໂນມັດ VG2600060313 ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍດ້ວຍການຕໍ່ຕ້ານ frictional ຫນ້ອຍ.
● ເສີມສ້າງໂລຫະປະສົມ
ທີ່ຢູ່ອາໄສໂຄງສ້າງແມ່ນຫລໍ່ຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍງານສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຕາມປົກກະຕິຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ Sinotruk D10.
● ລະບົບການປຽກແບບປັບຕົວໄດ້
ອົງປະກອບປຽກແບບປະສົມປະສານຈະດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວທີ່ເກີດຈາກກໍາມະຈອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດ "ສາຍແອວ" ແລະປົກປ້ອງລະບົບຂັບເຄື່ອງຊ່ວຍທັງໝົດຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງກົນຈັກ.
● ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ
ດ້ານນອກໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍການຕ້ານການກັດກ່ອນພິເສດ. ການເຄືອບນີ້ປ້ອງກັນການເກີດ rust ແລະການເຊື່ອມໂຊມ, ຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍັງຄົງດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ.
ລໍ້ tensioning ອັດຕະໂນມັດ VG2600060313 ນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ພາຍໃນ pre-loaded ເພື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກໍາລັງຄວບຄຸມຕໍ່ກັບສາຍແອວເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວຂະຫຍາຍອອກເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼືການສວມໃສ່, ແຂນ tensioner ອັດຕະໂນມັດ rotates ເພື່ອເອົາ slack, ຮັກສາ friction ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບສາຍແອວເພື່ອຂັບ pump ນ້ໍາ, alternator, ແລະພັດລົມໂດຍບໍ່ມີການປັບຄູ່ມື.
ລໍ້ຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ VG2600060313 ນີ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກໜັກ Sinotruk HOWO, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ D10 ແລະຊຸດເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມັນເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງ, ລົດບັນທຸກ dump, ແລະ chassis ອຸດສາຫະກໍາຫນັກພິເສດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງໃນອ່າວເຄື່ອງຈັກ.
Q: ອາການຂອງລໍ້ tensioner VG2600060313 ລົ້ມເຫລວແມ່ນຫຍັງ?
A: ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ລວມມີສຽງຮ້ອງ ຫຼືສຽງດັງຈາກທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວທີ່ເຫັນໄດ້, ຫຼືການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຢູ່ແຄມຂອງສາຍແອວ. ຖ້າແຂນ tensioner ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຕິດ, ສະພາແຫ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນທັນທີ.
Q: VG2600060313 ເຫມາະສົມກັບແບບ Sinotruk ອື່ນໆນອກເຫນືອຈາກ HOWO ບໍ?
A: ໃນຂະນະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຊຸດ HOWO, ລໍ້ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງນີ້ຍັງເຫມາະສົມກັບຮູບແບບ Hohan ແລະ Sitrak ຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ D10 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບຈໍານວນພາກສ່ວນກັບຊື່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ 100% ເຫມາະສົມ.
Q: ການປະກອບນີ້ປະກອບມີການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ທຸກລໍ້ tensioning ອັດຕະໂນມັດ VG2600060313 ສະຫນອງໂດຍ Shengkunda ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນ. ພວກເຮົາຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງຄົງທີ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຈັດສົ່ງທັນທີສໍາລັບທັງຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຕ້ອງການເຮືອຈໍານວນຫລາຍ.
| OE NO. | VG2600060313 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຊານຕົງ, ຈີນ |
| ຈຸດປະສົງ | ສໍາລັບການທົດແທນ / ການສ້ອມແປງ | ສະພາບ | ໃໝ່ |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | ບາງກະ | ວັດສະດຸ | ໂລຫະ |
| ປະເພດ | ລໍ້ຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ | ຂະໜາດ | ມາດຕະຖານ |
| ໝາຍເລກຕົວແບບ | ZJL-531 | ຮູບແບບລົດບັນທຸກ | ສໍາລັບ Sinotruk |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລໍ້ຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ | ການບໍລິການ | Customized Oem |
| ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ | ທົນທານ | ເວລາຈັດສົ່ງ | 7 ວັນ |
| ຊຸດ | ກ່ອງເຈ້ຍ |
| WG9925550105/1 | ໄສ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຍາບ | 200V05103-5037 | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
| 200V05104-0252 | ປ້ຳນ້ຳມັນ rotor ນອກ | 200V05104-0245 | rotor ປໍ້ານໍ້າມັນພາຍໃນ |
| 200V05105-5002 | ປ້ຳນ້ຳມັນພາຍໃນ rotor shaft | WG9715115030 | ປໍ້ານໍ້າມັນ (5.0 m) urea |
| WG9925550960 | ການປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຫຍາບ | AZ3303059STR | Tie rod end assembly (ຊ້າຍ) AZ3303059-STR |
| WG1500139006 | ການປະກອບເຄື່ອງອັດ | WG1664230011 | ກະດານຕົກແຕ່ງ fender ຊ້າຍ |
| WG9925430100 | ເຊືອກຜູກມັດ (ຊ້າຍ) | WG1664240006 | ສ່ວນຕ່ໍາຂອງ bumper ຕ່ໍາ |
| WG1500139016 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | WG1664242007 | ສ່ວນ Bumper ຊ້າຍ |
| WG9925824014 | ຖັງຍົກກະບອກຊັ້ນສູງ | WG1664340004 | ມືຈັບເປີດປະຕູອອກທາງຊ້າຍ |
| WG9731680031 | ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພົາຫນ້າ | WG1664710001 | ແວ່ນໜ້າ |
| WG1642330020 | ແຜງດ້ານໃນຂອງປະຕູ (ຊ້າຍ) | WG9725593026 | ວົງເລັບຫລັງເຄື່ອງຈັກ |