Sinotruk Howo D12 ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ VG1246080342 - ປັ໊ມທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ

Shengkunda ໃຫ້ Sinotruk Howo D12 Engine Fuel Injection Pump VG1246080342 - High Pressure Common Rail Pump ເປັນອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກ Sinotruk. ໃນຖານະທີ່ເປັນຕົ້ນສະບັບ Sinotruk HOWO ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ, ປ້ຳສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ Vg1246080342, ໜ່ວຍນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສົມປະສານກັບລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ D12. ກົນໄກການ plunger ແລະວາວພາຍໃນແມ່ນຜະລິດເພື່ອຄວາມທົນທານຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບເພື່ອທົນທານຕໍ່ຮອບວຽນຄວາມກົດດັນສູງໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ປັ໊ມນີ້ສະຫນອງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກທີ່ຈໍາເປັນໃຫ້ກັບລົດໄຟທົ່ວໄປ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຮອບການສີດແມ່ນສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປ້ອງກັນການຢຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຫນັກ.

     

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ

● ການປັບຄວາມດັນສູງທີ່ຊັດເຈນ
Sinotruk Howo D12 ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ VG1246080342 - ປັ໊ມທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ໄດ້ຖືກປັບໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາລົດໄຟທົ່ວໄປ D12.42, ສົ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປະລໍາມະນູກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ຟື້ນຟູການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຕົ້ນສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນການບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນ.

● ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ທົນທານ
ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, plungers ພາຍໃນແລະປ່ຽງສົ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານການສວມໃສ່ຈາກຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການ overhaul ເຄື່ອງຈັກລາຄາແພງ.

● ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ
ໂດຍການຮັກສາຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ສອດຄ່ອງ, ປັ໊ມເຮັດໃຫ້ຫົວສີດສາມາດສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ດີສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງສົມບູນ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

● ໂຮງງານຕົ້ນສະບັບເຫມາະແລະສໍາເລັດຮູບ
Flanges mounting and drive gear interface ແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງ "bolt-on" ໂດຍກົງໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ D12, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະບັນຫາການຂັດກົນຈັກທີ່ພົບເລື້ອຍກັບປັ໊ມຫລັງການຂາຍທີ່ຕໍ່າກວ່າ.

ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້

ປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດບັນທຸກ Sinotruk HOWO ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ D12.42 (420HP). ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ສູງກັບ HOWO A7 ແລະຊຸດເຄື່ອງຫນັກອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ 1600-2000 bar ສໍາລັບການປະຕິບັດສູງສຸດ.

ໜ້າທີ່ຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນແມ່ນຫຍັງ?

ໄດ້Sinotruk Howo D12 ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ VG1246080342 - ປັ໊ມທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫົວໃຈຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກົດດັນນໍ້າມັນກາຊວນຈາກຖັງແລະສົ່ງເຂົ້າໄປໃນລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນນີ້ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລົດໄຟ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບຫົວສີດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈະແຈກຢາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຖືກຕ້ອງຈາກປັ໊ມນີ້, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸການປະລໍາມະນູທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງສົມບູນ.

FAQ

Q: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າປັ໊ມເຄື່ອງຈັກ D12 ຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນແທນ?
A: ອາການທົ່ວໄປລວມມີເຄື່ອງຈັກ cranking ແຕ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງມ້າທີ່ສັງເກດເຫັນ, ຫຼື dashboard ເຕືອນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນລົດໄຟຕ່ໍານໍ້າມັນ. ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຢູ່ເຖິງວ່າຈະມີການກັ່ນຕອງໃຫມ່, ປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ຖາມ: ປັ໊ມນີ້ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ D10 ບໍ?
A: ບໍ່, ຮູບແບບສະເພາະນີ້ແມ່ນຖືກປັບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກ D12.42 (420HP). ການນໍາໃຊ້ປັ໊ມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງແຜນທີ່ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້; ກະລຸນາກວດສອບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານກ່ອນການຈັດຊື້.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປັ໊ມໃຫມ່ລົ້ມເຫລວໃນຕອນຕົ້ນໄດ້ແນວໃດ?
A: ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ກັບສິ່ງປົນເປື້ອນ. ເພື່ອເພີ່ມອາຍຸຂອງປັ໊ມຂອງທ່ານ, ຈົ່ງໃຊ້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສະເໝີ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງນໍ້າມັນບໍ່ມີນໍ້າ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

VG1246080342 HOWO D12.42 Fuel Injection Pump Assembly ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ

---

---